ECO TRANS HD 10W40

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées, conforme aux normes de performances les plus strictes pour les poids lourds. Il convient aux moteurs équipés de systèmes de post-traitement, en combinaison avec un diesel pauvre en soufre (maximum 50 ppm).

Niveau de performance

ACEA: E4 / E6 / E7 / E8 / E9 / E11
API: CK-4/SN
CATERPILLAR: ECF-3
CUMMINS: CES 20081/20086
DAF: EXTENDED DRAIN
DAF: HP-2
DETROIT DIESEL: 93K218
DETROIT DIESEL: 93K222

DEUTZ: DQC IV-10 LA
DEUTZ: DQC IV-18 LA
DTFR 15C100
DTFR 15C110
IVECO 18-1804 TLS E9
JASO: DH-1
JASO: DH-2
MACK: EO-N Premium Plus
MACK: EO-O Premium Plus
MACK: EOS-4.5

MAN: M3271-1
MAN: M3275
MAN: M3477
MAN: M3575
MB: 228.31
MB: 228.51
MTU: Type 2.1
MTU: Type 3.1
RENAULT: RLD-2
RENAULT: RLD-3
SCANIA: LA
VOITH: Retarder Oil Class B
VOLVO: VDS-3
VOLVO: VDS-4
VOLVO: VDS-4.5

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Applications

Compte tenu de ses niveaux de spécification élevés, ce fluide convient à un grand nombre de véhicules commerciaux. Particulièrement recommandé pour les moteurs de poids lourds répondant à la norme EURO V et adapté à la plupart des moteurs Euro VI. Parfaitement compatible avec tous les dispositifs et systèmes de post-traitement (EGR, SCR, FAP, etc.) en combinaison avec un diesel à faible teneur en soufre (maximum 50 ppm). Peut aussi s'utiliser dans les moteurs diesel plus anciens (Euro II, III, IV). Convient également à certains moteurs fonctionnant au gaz naturel (CNG).

Les caractéristiques

	Unit	Average Value
Densité à 15 °C	kg/l	0.860
Viscosité 40 °C	mm²/s	98.6
Viscosité 100 °C	mm²/s	15.1
Viscosité -25 °C	mPas	4869
Indice de viscosité		161
Point d’écoulement	°C	-42
Total Base Number	mgKOH/g	10.1

Emballage


12x1L	4x4L	20L	60L	210L	IBC