ECO TRANS TDX 10W40
Il s'agit d'un lubrifiant synthétique composé d'huiles de base hautement raffinées et soigneusement sélectionnées. Cette huile moteur UHPD (Ultra High Performance Diesel) est conforme aux normes de performances les plus strictes pour les poids lourds. Elle ne convient pas aux véhicules équipés de filtres à particules.
Officiellement approuvé
- VOLVO VDS-3
- MACK EO-N
- RENAULT VI RLD-2
Niveau de performance
- ACEA: E4/E7
- API: CI-4
- CUMMINS: CES20078
- DETROIT DIESEL: 93K215
- DEUTZ: IV-10
- GLOBAL: DHD-1
- MACK: EO-N / EO-M PLUS
- MAN: M3277/M3377
- MB: 228.5
- MTU: TYPE3
- RENAULT: RLD-2/RXD
- VOLVO: VDS-3
Applications
Recommandée pour les moteurs diesel turbocompressés et à aspiration naturelle. Parfaitement adaptée aux véhicules diesel neufs et anciens. Va au-delà des exigences strictes de la plupart des constructeurs américains et européens.
Les caractéristiques
| Unit | Average Value | |
|---|---|---|
| Densité à 15 °C | kg/l | 0.866 |
| Viscosité 40 °C | mm²/s | 101.40 |
| Viscosité 100 °C | mm²/s | 14.60 |
| Viscosité -25 °C | mPas | 6800 |
| Indice de viscosité | 149 | |
| Point d’éclair COC | °C | 226 |
| Point d’écoulement | °C | -39 |
| Total Base Number | mgKOH/g | 12.6 |
| Teneur en cendres sulfatées | % | 1.48 |
Emballage
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|---|---|---|---|
| 20L | 60L | 210L | IBC |