Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées. Il a été formulé avec d'excellents additifs pour répondre aux exigences strictes des spécifications 505.01 de Volkswagen en matière de résistance à l'épaississement, à l'oxydation et à la formation de boue dans le moteur. Il s'agit d'une huile de type Mid SAPS (contenant des cendres sulfatées, du phosphore et du soufre) conforme aux normes Euro 4 et Euro 5. Elle offre une protection fiable pour les dispositifs de post-traitement et les filtres à particules diesel.
Spécialement recommandée pour la lubrification de tous les moteurs TDI avec injecteurs-pompes et pour les moteurs turbodiesel à rampe commune.
Cette huile peut être utilisée dans les véhicules hybrides dont les spécifications OEM sont respectées.
Unit | Average Value | |
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Densité à 15 °C | kg/l | 0.850 |
Viscosité 40 °C | mm²/s | 82.80 |
Viscosité 100 °C | mm²/s | 14.00 |
Viscosité -30 °C | mPas | 5500 |
Indice de viscosité | 175 | |
Point d’éclair COC | °C | 232 |
Point d’écoulement | °C | -42 |
Total Base Number | mgKOH/g | 7.4 |
Teneur en cendres sulfatées | % | 0.77 |
12x1L | 4x4L | 4x5L | 20L | 60L | 210L | IBC |